Цитата:
Сообщение от РОСТ
Та какая разница где стоит сайлентблок? Его задача убрать ударные, жесткие нагрузки и смягчить их до поступательных. Нигде и ни в каком не предусмотрена эксплуатация с большой степенью свободы резины в металлическом корпусе механизма.
|
Все верно, заводские ходят очень долго, сам дважды прессовал - фигня, даже есть мысль, что не прессуют их на заводе, а вулканизируют резину в сборе с внутренней втулкой, может как то по другому загоняют, но не так все просто как кажется.