В общем итог таков. РХХ от Era, которое сделано якобы в Италии - говно. Перед каждым заведением авто, необходимо сбрасывать клему, иначе дико тупит, не подхватывает обороты, авто глохнет на светофорах и в тянучка пробок. Открыл капот, вынул клему и через 2 сек засунул - все, работает. Но только до первой тянучки или паркования (там он тупо вырубается). Поставил обратно старую Омегу - работает (менял по причине периодического зависания оборотов).
Правда вылезла новая хрень (РХХ не при чем). Теперь авто стала на холодную заводится с трудом, стартером нужно маслать секунд 7-8. Ранее всегда заводил с полтычка, даже зимой. Начиная с первых оборотов стартера горит "Check Engine" (в 1 положении ключа по правилам блимнет и более не горит), после того как таки заведется - гаснет. Подозрения падают на ДПДЗ и на форсунки. Форсункам более года назад делал ТО, там 2 шт плохо писяли, даже после чистки на стенде. Свечи менял так же более года назад (наездил около 7т).
Вот чуть потеплеет и надо залезть с адаптером и ноутом посмотреть ошибки. Если они будут. Бо ранее залазил, по памяти помнил что в дороге мигало и не раз "Check Engine", а в Sensdiag было пусто. А в последний раз вовсе с всунутыми проводами адаптера авто отказывалось заводиться. Завелось только когда их вынул.
|