При чем тут клемма АКБ, если коммутаторы дохнут от длииииной-предлинной искры, которую пытаются выжать любители? Максимальное расстояние при испытании системы зажигания на стенде= 7 мм и не более!
Коммутатор или работает, или нет. Если работает- расход больше нормы он организовать не может, т.к. нормальная искра сжигает НОРМАЛЬНУЮ СМЕСЬ НОРМАЛЬНО и всегда, если не работает- тем более- поджигать некому, мотор дохнет, расход стремится к нулю!
Всегда первым делом- минус АКБ/кузов и минус АКБ/мотор проверить и привести в норму. Остальное- потом.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|