Цитата:
|
Сообщение от ArtemSaratov;34914212.
Можно ли завести машину и как-то вынуть ключ, чтобы машина работала? хочется греть ее, сидя дома а не в салоне.  |
У меня например сигналка позволяет на работающем моторе замкнуть и идти пить чай, габариты будут мигать, если дверь открыть то заглохнет и будет орать благим матом. Ключь в ЗЗ, а брелок в кармане.
М7.6 не совсем адекватен в плане ошибок, чек помигал, а в сохраненных ее нет и не будет, пока в онлайне не в поймаешь или не догадаешься что это может быть.
Выработка на РХХ? Где? На резьбе? На конусе? РХХ тот который дает ошибку электрическую нужно пометить и положить(можно конечно и в мусор), остальные проверить на дороге. Глохнет? Как правильно подметил
billiard завышены шаги РХХ, Самый главный совет: помыть ДУ. Утром на холодную снять с ДУ гофру и послушать работает ли приоткрыватель, пока не прогреется градусов до 20-30 будет шипеть как компрессор с порванным шлангом, а как прогреется будет шипеть пока обороты не упадут после перегазовок.
Плавают ХХ? В АКМе нажимаем F11 выбираем GoXX и меняем циферки пока не перестанет колбасить, на ХХ эти моторы к стати качают обороты и от бедной смеси и от богатой, раз положение РХХ в не зоны, значит... 30-40 норма, а у нас сколько - 90? Беда! То есть какая то неисправность.
Ну после помывки ДУ снимаем крышку ГРМ проверяем метки, крутить КВ несколько раз,
Выставить на метку, потом прокрутить и посмотреть по шпонке, разбег бывает до 2-х зубовпотом клапана проверить, может там выставили русськие умельцы по 0.15 в круговую, ну или как то еще, в общем рыть...