Цитата:
Сообщение от Василий_7
Исправил, имел ввиду винт качества который в подошве в канале сидит с резиновым уплотнительным кольцом.
|
Этот винт даже когда нужно вытащить для ревизии то намудохаешся если без определенного инструмента пытаться, а шоб сам выпал...
Тама внизу карба есть еще один канальчик, куда подаются картерные газы, вот когда он забит то тоже всякие чудеса с оборотами происходят.
То РИА: Инжекторные схемы впускного тракта не подходят для карбовых машин, в них все проще.