Цитата:
Сообщение от Василий_7
В субботу добрался до карба, заведя утром услышал под капотом свист, сосет воздух, оказалось спал шланг вентиляции картера с штуцера карбюратора, заодно уменьшил зазор на заслонке второй камеры (хотя может и не нужно было).
После этих манипуляций завел на бензе, прогрел, обороты ХХ 750, поднял винтом количества, теперь все в порядке и на газу и на бензине.
Винт качества кстати на месте  |
На практике она (вторичная ) камера должна быть полностью закрытой точно не помню но как-бы 0,05мм ясно что с микрометром не подлезть лично я регулировочный винт отпускаю до полного закрытия и провернув пару раз задвижку, поджимаю болтик так чтоб задвижка при закрытии не садилась на стенки диффузора но закрывала его практически полностью. Если зазор будет чуть больше:
1. скажется на холостых.
2. стенки диффузора второй камеры могут мокреть (то есть произвольно выходить бензин с жиклеров) приведет к пережогу.
При переходе с холостых в определенный период фиксатор не дает вторичной камере открываться она должна быть закрытой и не люфтить.