Показать сообщение отдельно
Старый 11.02.2017, 09:22   #20
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

есть у меня такое, для поиграться, но солнца зимой нет, а летом нафиг нужно. Кварц, аккум не греется от света. Вот есть на нем эдс 12.6, включаем свет, падает до 12.4. Сколько тепла выделятеся в аккуме? 0.2*10. Распределите эти 2 вата по всем пластинам(а вода хороший теплоотвод) и о каких 10 градусах речь? А вот состояние поверхности пластин сразу после стартера да, типа сильно разряженное, но это компенсируется очень быстро, ни о каких 4 минутах и речи нет, а вот состояние недозяряженности на коротких поездах не компенсируется никак, так и живет он на уровне 60-80 процентов. Но свет перез заводкой включать полезно в случае длительных простоев, это факт, внутренее сопротивление аккума понижается после этого, видимо как-то связано с началом хиической реакции которая как-то на поверхностные слоя пластин и состояние електролита влияет.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 11.02.2017 в 09:25.
soladko вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием