реле работает, контактная группа работает на +аккума, управление от замка,
можно попробовать брать для на чала от катушки, но есть нюанс на некоторых машинах авто не глохнет при выключении замка зажигании.
насчет питания, то хватает и 6 волт для питания системы, вопрос может быть в том ,что например датчик холла откажеться работать при таком питании.
Замер падения напряжения реально идеально видно при помощи осцилографа, недавно инжекторный авто был, плохо (долгий запуск), и вот только осцилом увидел просадку до 5 вольт в первые три секунды
|