Цитата:
Сообщение от jmbond
Доброго времени суток. У меня ЗАЗ ДАНА, двигатель МЕМЗ-245 1.1л, карб, установил гбо, редуктор ТОМАСЕТТО АТ07 (100хп), смеситель газа верхний(не врезка), винт жадности 1. Беда следующая, редуктор дает сильно много газа, на винт чувствительности и винт ХХ не реагирует, только при почти полностью закрученном винте жадности(откручен на 1 оборот) машина заводится, откручиваю винт жадности еще хотя бы на 15 градусов, машина захлебывается газом. Закручиваю до 0.5 оборота, не хватает газа. при среднем положении винта жадности(между 0.5 оборота и 1м оборотом) машина едет достаточно бодро, но жрет около 20л. Сперва посоветовали кинуть новый рем комплект. Взял оригинал цена порядка 15$, в нем было все что нужно, поменял. Регулировка осталась та же(не здоровая). Краем уха услышал что можно снизить подачу газа завтулиф жиклер. Интересуют размеры стандартного жиклера и размеры требуемой втулки.
|
Проверьте герметичность Вашего смесителя и карбюратора, фильтра.
Винт жадности открыть полностью.
Винт чувствительности зажать.
Винтом хх подать газ достаточный для схвачивание двигателя на хх.
Перед пуском можно хх на карбюраторе поджать чтоб не газовать педалью.
Заведите прогрейте.
Выставить устойчивые обороты хх.
Затем отпуская винт чувствительности, услышав повышение оборотов хх на 1/4 затяните винт чувствительности на зад.
В ходу можете винтом жадности прижать пока не услышите потерю мощности или хх начнет падать.
Если там действительно повышенное давление в первой камере то можно просто пружину чуть прижать, но не желательно давление в пределах 0,7 типа нормальное.
Если завтулить то может не хватать на большой мощности, а на малых оборотах завышенное и будет переть.
Вы пружинку которая на чуйке попадаете на коромысло, садится правильно.
Винт хх родной без деформации.
И вопрос какой смеситель????????