Показать сообщение отдельно
Старый 14.03.2017, 19:30   #14
РИА
Очень давно не заходил
 
Адрес: Николаевская
Возраст: 61
Сообщений: 198
Машина: Toyota 1,8л ГБО Atiker центральный смеситель над карбюратором + переменным соотношением смеси
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
http://www.daaz.ru/faq114.htm ознакомьтесь с сайтом завода изгтовителя. От себя скажу - шариковый клапан не обеспечивает нужной герметичности, так как он легкий и не подпружинен, он призван при отпускании педали газа перекрыть выход, чтоб мембрана могла засосать новую порцию бензина в камеру ускорительного.
То что рекомендуют не устанавливать один да согласен, но на счет того что в зоне где гусачек будет такое разряжение что через такой маленький жиклер подорвет не один шарик а надо подорвать два для прохождение бензина по каналу все таки это не реально.
Ладно мы зашли совсем в дебри.
Цитата:
Сообщение от ваняТАЙ Посмотреть сообщение
Провальчик с низких,и при разгоне.После 2200 и выше машинка идет ровно,разгон нормальный.
У Вас хх ход отрегулирован правильно, если снять с электро клапана провод глохнет?
Попытайтесь проехать не открывая второй камеры.
Если с зажиганием и трамблером все нормально и ощущаются провал или вообще не хватает топлива то почистить основной жиклер первой камеры и хх электро клапан и воздушные жиклеры хх и основного.
РИА вне форума