Не знаю, я проехал уже почти 60тыс км после переделки на инжектор. Проблем вообще никаких. Намного удобнее, никаких подсосов и прогревов, никакой детонации никогда, едет резвее, всеяднее к топливу, регулировать холостой не нужно, всегда работает одинаково, никакой зависимости от погоды. На карбе доставали мелочи, то мембрана прохудится, то электроклапан сдохнет, то датчик Холла откажет, то коммутатор. Инж работает и есть не просит, капот не открываю месяцами. Ну и конечно ГБО4 на нем ни в какое сравнение по удобству не идет с ГБО1. Жрут газа одинаково, что ГБО1, что ГБО4, в городе около 9литров, хотя 4 ест еще немного бензина конечно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
|