Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov
1.Это ВАЗокнига. Ей можно верить, применительно к сенсу?
|
Там різниця тільки в тому що на сенсі ДАД а на ВАЗ ДМРВ, прочитавши книгу можна розібратись як працює вся система.
А регулятор тиску на сенсі від ВАЗа, то і тиск має бути такий самий.
Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov
2.ну как так "не может"? я ж не вру. 
Манометр поверен -на ХХ четко 2,6, при газовке до 2,8 прыгает.
Перепроверю еще раз. |
При справному РДТ таке може бути тільки у випадку якщо в ресивері тиск вищий атмосферного, але я в цьому сумніваюсь.
На не запущеному двигуні маємо базовий тиск, на працюючому двигуні, РДТ базовий тиск зменшує на величину розрідження в атмосфері.
Для прикладу, атмосферний тиск 760 мм.рт.ст, базовий тиск в рампі на непрацюючому двигуні 3 атм. Ми запустили двигун і маємо на ХХ тиск у редукторі 280 мм.рт.ст. В даному випадку розрідження 760-280=480 мм.рт.ст = 0,63 амт, тоді манометр на рампі має показати 3-0,63=2,37 атм.