axxeell

Итак "История Болезни" История начинается с пробега в 7,5 тыс.км


7,5 лопнул шланг расширительного бачка
10 замена помпы
15 замена шаровых передних колёс
15 замена подшипников передних колёс
15 замена расширительного бачка
16 замена маслоотражательных колпаков
16 замена шестерни привода вала главной передачи
18 замена крышки распределения зажигания
19 лопнул трос привода сцепления
20 течь бензобака из под датчика топлива
21 замена резонатора глушителя
22 замена пыльников на пальцах рулевого управления
22 обрыв ремня генератора
23 развалился шкив привода генератора
23 течь тосола из шлангов системы охлаждения
23 течь крана печки
33 заменён правый суппорт и почищен левый
33 отказал стартер
34 замена помпы
35 почищен генератор с заменой подшипников
35 500 поставлен новый ремень ГРМ и новые "штаны" глушителя
36 550 потёк расширительный бачок
36 600 регулировка клапанов ( свечи сухие и коричневые )
36 700 шаровая правого переднего колеса и вставка в амортизатор правого переднего колеса
37 700 Замена ТАП - 15 на трансмисионное масло "Нордикс"
37 800 2 тюбика ХАДО в коробку передач
38 смена масла, полусинтетика КОНСОЛЬ
39 000 пробег на 1 января 2003 года, при каждой смене масла ДВС добавлялся РИМЕТ. Масло менялось через 5 тыс.км пробега, Минеральное ЛУКОЙЛ - 15 * 40 SAE . На 37 тыс . км добавил в бензобак американский очиститель клапанов от нагара, а потом "спектрол" антикокс - очиститель от нагара днища поршня и одновременно расковыватель колец.
40 в моторное масло залит FENOM
41 300 замена шаровой переднего левого колеса
41 400 сделан сход - развал
42 000 ( 29.06.03 ) Почищен карбюратор и стоит новый бензо - фильтр
42 500 2 флакона РИМЕТ в коробку передач
43 200 Два флакона МАННОЛ в коробку передач
43 300 замена троса сцепления
44 почищен правый, левый суппорт с заменой всех резинок, поставлены новые тормозные колодки
44 300 поменял прокладку клапанной крышки

После этого хозяин перестал вести историю автомобиля