Замена рулевого наконечника на описываемый ранее
шум особо не повлияла.
В комментах кто-то подсказал обратить внимание на верхнюю петлю двери, по месту дислокации вроде как подходит. Для пробы забрызгал ВДшкой петлю со всех сторон и шум заметно приутих…
Ну думаю вот оно… нашел… Решил, что дело в отпустившейся верхней петле двери, там две гайки и долезть до них без съем торпеды практически невозможно, но я вооружившись недавно купленной трещеткой все же решил попробовать.
Место там конечно ну очень неудобное, но мне все же удалось подлезть головкой и воротком к обеим гайкам крепления верхней дверной петли, но тут меня ждало разочарование… ни на миллиметр подтянуть ни одну из них не удалось-затянуто намертво!
Уже, отчаявшись найти источник противного шума, обратил внимание на дверной концевик салонного света, уплотнитель разорванный (как и на остальных), попробовал понажимать, нажимается, но с заеданиями и с сухим трением и шумом. Не долго думаю я его снял и хорошенько промазал в трущихся местах солидолом и маслом, все собрал обратно, тестовый заезд и о чудо, шума нет.
Может еще кому пригодится, сам бы не поверил, что эта пимпочка может такие шумы генерировать. Но все равно непонятно почему ВДшка на верхнюю петлю уменьшала шум?.. Эффект плацебо какой-то-)
Устранив этот шум стал более заметен другой шум сзади, тоже скрипучий и противный, замечал, что он усиливается при отсутствии задних пассажиров, значит дело в сидении. Открыв задние двери и подергав за спинку дивана определил места дислокации вышеописанного шума, шумят шарниры спинки, на которых она поворачивается, там оська и втулка пластиковая. Перед тем брызгал туда ВДшкой, стало только хуже… наверное вымыл остатки смазки.
Разобрал оба крепления и все хорошенечко смазал литолом.
Сразу же при поездке отметил тишину в салоне, гораздо приятнее ехать на корявых проселочных дорогах.
Также примерил недавно купленные колпаки. Вроде нормуль смотрятся-)