Были успешно выяснены (благодаря форуму, спасибо
soladko) параметры штуцера для вкручивания в тройник ВУТ, для последующего подключения ДАД под МПСЗ.
Также у форумчанина, занедорого приобрел трамблер уже переделанный под МПСЗ, чтоб свой не ковырять.
В процессе, ремонтных
работ больше положенного вылез левый ШРУС и вытекло немного масла, для доливки была сделана приспособа и успешно испытана.
Замена масла в двигателе на пробеге 190 600 км.