Цитата:
Сообщение от Kvarz
Таки с 20 на газу рановато. Двиг дергал обороты. При нажатии на газ, провал. Буквально секунд 20 и все стабилизировалось.
|
А що в заводському 4-му не передбачено корекцію по температурі? Може графік поправки неправильний, в мене газ зразу включається, нічого не сіпається, але в процесі прогріву коли двигун виходить на робочу температуру при включенні лямбдарегулятора замітно що трохи біднить, KLZ трохи більший одиниці. Датчик температури газу системи "Зеніт" що встановлений на рампі форсунок, має велику інерцію, тому не рекомендую нікому такий ставити, краще ставити в магістраль перед форсунками. Колись я зекономив бо він порівняно дуже дешевий, але зараз вже жалію.
Цитата:
Сообщение от Kvarz
Та понятно что богатит, редуктор то однокамерный. Блин, переходник оставил на работе, теперь только в понедельник продолжу.
|
До чого тут редуктор, холодний газ має більшу щільність, тому паливоподачу потрібно зменшувати.
Цитата:
Сообщение от Kvarz
Сегодня с утра завелся и через секунд пять она перешла на газ, и заглохла  . |
Тут є ще один нюанс, за таких низьких температур, газ погано випаровується, і коли відкривається клапан газу тиск в редукторі сильно підскакує. Попробуй збільшити паузу між циліндрами при переході на газ, щоби перша-друга форсунки встигали стравити газ з марістралі.
Цитата:
Сообщение от Kvarz
Завел повторно принудительно на бензе, потарабанил секунд 20, переключил на газ, вроде стабильно. Но при езде страшное тупилово, как и предупреждал ivg.
|
Таки нема корекції від температури газу.