Сразу после остановки движка - все под капотом горячее, бензин тут же испаряется, даже если капелька капнет, а если микротрещина то ваще хрен шо увидиш. Будет вонять пока не упадет давление после насоса. А до насоса при работе движка будет подсос воздуха, после остановки может стекать то что есть в трубке от насоса до трещины или от фильтра до трещины.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
|