5 вместо 15 на скорости при движении накатом, или когда машина стоит? Если накатом, то по идее чем выше скорость, тем меньше угол опережения будет мпсз делать, изза обогащения смеси при движении накатом, тоесть она богатая при накате, но так должно быть. Но если будет очень богатая, то чтоб двиг не захлебнулся, мпсз будет обратно по идее крутить угол в сторону 15 градусов ))))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
|