Скорее 4
. Бог знает, что тот показометр показывает.
По поводу схемы, отвечу так - сейчас жена осваивает уроки вождения, регулярно ездим на площадку.
Так вот, даже с новым паяным радиатором, с ланосовской схемой, где почти нет потерь на большом круге, по такой погоде, после десяти минут тренировок, двиг набирает 100 градусов.
На трассе, аналогично, вполне можно схватить под 100.
Запаса у системы охлаждения таврии, почти нет.
Степень открытия термостата, влияет на скорость прогрева. А при такой жаркой погоде, термостат почти всегда открыт, и моя схема, сейчас почти полностью соответствует временной схеме Артема.