Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2017, 15:30   #14
ZhoraZp
 
ZhoraZp
 
Адрес: Запорожье,Шевчик
Возраст: 35
Сообщений: 1,217
Машина: Slavuta 1.3LI 2003 г.в
Длина: 5470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для ZhoraZp с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бошетунмай Посмотреть сообщение
написал чувак у которого славута...

у кузова проблемных мест арки-двери. собсно фсьо.
как и у ланоса капот-пороги. вы еще напишите про польскую оцинковку.

джаст фор пруф:
имею в наблюдении собственную эпилепсию 2008, и ланос у кума 2007
пробег плюс\минус 10к км.
шо у меня арки ужеб были в хлам (уже пофиксил), шо у кума капот в гавно уже. (итого 1-1 нексия-ланос)

по ходовке тоже есть нюансы не в пользу ланоса по расходам (13ланос, нексия 14, износ на 13ке чуть повыше) но в пользу ланоса по мягкости (выше профиль резины) (итого 2-2)

по коробасику у ксюхи передаточные получше. там где лансо 4..4500 крутит - то нексии нуна 3500. (итого 3-2 в пользу ксюхи)

по движку - ланос чуть лучше в виду отсутсвия уже давно тармблера, и донсы 1,6 а не 1,5 (итого 3-3 снова ничья)

доступность кузовщины.... ну тут ланос навренео всетаки немного впереди. бо на нексию двери найти очень проблематично.

а если сравнивать таки н150 - то фары поинтеерснее (лизовка всетаки), мафун с завода (кроме лоукоста), 4 электровесла в норм комплектухах.
по салону - на любителя. но в 2009м году механический одометр - это лютый вин))

ланос лет через 5 таки родил из плюшек повороты в зеркала, вроде даже их подогрев и регулировку. ну и одомтер цифровой.


такшо нинада отут по тарелке размазывать и боготворить лайносы. бо риально тошно. одна и таже платформа кадетовка по сути. мтелл может и разный, но говно и там и там
Да у меня славута. Это что то меняет? Или мне запрещено ездить на других машинах?
Писать столько ерунды, и сравнивать комплектации и т.д. невижу смысла.
А вот глянуть на жёсткость и жевучесть кузова при дтп, езде по ямам, при кренах и т.д. А это именно то что я имел в виду касательно кузова. Так вот я осматревал десяток сенсоланосеев с различными повреждениями при ДТП. И видел этот хламчик от узбеков. Там и говорить нечего не нужно.
И если стоит выбор в таком ценовом диапазоне, почему не выбрать машину с большим уровнем безопастности для водителя и пассажиров? Чем выбирать авто у которого 0 звезд по безопастности. 0 это еще много. У нексии безопасности как у велика против камаза
И я думаю момент с безопасностью жизни, должен быть в первых пунктах, а не всякие обшивочки магнитолки и прочий шлак.
__________________
СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ...
ZhoraZp вне форума