Добрый день. Машине почти 90 тык. Правый шрус при максимальном вывороте чуть похрустывает под нагрузкой. Вот фото(пыльник менял, при случае разобрал, собрал обратно по поставленным меткам).
Вопрос - характерен ли для такого пробега такой износ заводского шруса?Или попадала туда вода, песок, смазка говно....
Чего разбирал - чтоб убедится в отсутсвии трещин, раковин и прочего серьезного износа, но увидел отполированные поверхности без каверн и прочего, решил пока поездить, но и переставлять на другую сторону смысла не увидел, вторая сторона шруса тоже сильно изношена, а при движении задом тоже таки создает звуки, хоть и в три раза меньше. Удивило слишком малое пятно контакта/износа, наверное связано с тем, что правый шрус при езде по прямой работает почти без перекоса, шарики почти не елозят внутри, а вот левый работает с большим перекосом, шарики больше перемещаются, так как левая полуось короче, угол больше. Разберу когда-то, если доживу, сравню. Обойму не сфоткал, завтыкал, там тоже от шариков выработка внизу и вверху каждого окна.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
|