Какая-то странная у вас теория про углы и износ-...правый шрус при езде по прямой работает почти без перекоса, шарики почти не елозят внутри, а вот левый работает с большим перекосом, шарики больше перемещаются, так как левая полуось короче, угол больше...( С) И насколько там больше угол ? Особенно при прямолинейном движении.
Износ там приличный, в нормальных такого и при больших пробегах не видел. Этого вполне достаточно для похрустывавания, похрюкивания...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|