Цитата:
Сообщение от кук
Да не лирика, а реалии. Если принять версию "что-то попало", не поверю, что ОНО попало во все шесть секторов, скорее, оно попало при производстве- шарики тверже дорожек на обоймах, а этого быть не могет, т.к. не должно.
|
Если был порван пыльник и внутри попал свежий воздух, а при езде по лужам еще и водичка - составляющая смазки ШРУС -
дисульфид молибдена - под действием огромной нагрузки в присутствии воды и кислорода распадается, в итоге получаем серную кислоту и оксид молибдена, являющийся сильным абразивом. А действие абразива с кислотой наверное будет всем понятное - быстрый износ узла.
Не грязь с песком причина а кислород и вода. Нужно следить за целостностью пыльников.