Еще весной заметил, что фонари заднего хода перестали гореть, недели 3 назад дошла очередь осмотреть датчик с ямы, я уже его как-то реанимировал, когда машину купил фонари не горели, была отломанна одна из клемм на датчике, смастырил клеммку на саморезе, вкрутил саморез, чем и обеспечил контакт с ответной частью, так отъездил больше года.
Вот поэтому и решил, что скорее всего контакт пропал, пошевелил все, почистил-результата 0… а тут еще и на парковках водилы пару раз подметили, что "задний ход не работает", а я люблю чтоб все работало-)
На прошлой неделе занялся поиском датчика, они разные бывают, как минимум трех типов:
У меня стоял вот такой
на сайте 19,5 грн, на базаре запросили 60!.. говорю "дорого", он — "а что по 10 грн. должен быть?" я- "в инете 20 грн., в 3 раза дороже-это перебор, мне домой его НП за эту цену привезет"
Еще есть такой
и такой
на сайте 21,5 грн,
его я и взял за 29 грн. в магазине, правда выбирал с тестером, так как первый звонился в 160 Ом, а это много для нагрузки в 40 Вт.
На выходных полез снимать старый хорошенько поддомкратил левую сторону (на фото уже приспущено, на пеньке еще кирпичь лежал) подставил тару под масло, вытекло пару капель, уровень в норме, значит хорошо поддомкратил-)), к нему, а он вращается легко, думаю может просто подтянуть, а он без конца крутится и ни намека на затяжку, выкручиваю, а в картере коробки резьбы не видать... на датчике куча герметика и пару шайб на вид пластик.
Уже в руках прозвонил датчик-мертвый.
Попробовал вкрутить новый, в конце отверстия пару витков резьбы сохранилось, но проблема-фонари горят все время... Выкручиваю, достаю шарик (стоит за датчиком) измеряю чуть более 9мм в диаметре, в хозяйстве нахожу 6,5 мм, примерка и... все работает как положено, фонари загораются при включении задней.
Поставил одну из "пластиковых шайб"+намазал универсальным силиконом, поджал без фанатизма, пока работает и не сопливит.