Цитата:
Сообщение от AndrewK
Не взвинтят поляки цены. Иначе на этом древнем говне они же сами и будут ездить. Видал я 10летние корчи, которые наши с радостным визгом тащат за 2-3штуки евро. По сути в них еще штуку-полторы для приведение в норму всыпать надо.
А нормальный свежий автомобиль он и тут нормально стоит, може от силы на штуку-полторы дешевле
|
Естестна, нормальный стоит практически одинаково, и это еще раз подтверждает мою правоту, свежие авто, в европпе, дешевле в обслуживании, поетому европейцы и не парят их забесценок. Они свои бабкм считают оч, хорошо.
Теперь берем еще не ретро, но уже не "свежий".
В наш аналогичный столько же всыпать придется.
В довесок сказки про "качественное забугорное топливо, дороги, сервис" вполне сыграют свое дело.
Вот к примеру берем Гольф 4.
Наш стоит 6000 (в среднем, есть и дешевле) и внего нужно еще вкинуть ну пусть даже не не штуку скажем поминиму 500 - типа вы счастливчик.
Там он обойдется в 1500. Плюс 1000 растаможка, а еще доставка.
Кроче 3000-3500. Даже при таких раскладах, и том, что в него придется еще всыпать, на круг выходит дешевле, да плюс "сказки".
Вывод - спрос будет.
Теперь представьте себя на месте немца который продает этот гольф. Не самого кстаи богатого немца, если не сказать наоборот. Ошалелые Украинцы выстраиваются очередью за его машиной (фигурально конечно же), и даже готовы забрать его на 1000-1500 дороже (поскольку даже если они звезут его не за 3500, а за 4500) все равно получится сладко, и они всеравно останутся в выгрыше, вы не поднимите цену?
Теперь прикидываем нашего продавана установившего ценник в 6000. Класическая цель продажи авта, покупка другого.
Сколько сейчас стоит минимально новый ВАГ, в базе шоб хоть ездил? 13-14 штук? Если он продаст свой за 4500, сколько ему придется накинуть? То-то. При условии, что продает он не совсем ведро, нужно 10 раз подумать о целесообразность смены авто.
Напоминаю, для европейцев эта смена вынужденая, для нас нет.
Вот и вывод, что никто не станет на приличные машины опускать цены, просто будут докатывать свои корыта до совсем хлама.
В продаже с нашей стороны останутся в основном битки да мутные корыта, что еще больше поднимит спрос на европейцев.