Интересная статейка о расчете эффективности рекуперативного торможения на электровелосипедах. На вражеском языке, но легко переводится гуглопереводчиком.
http://www.ecospeed.com/regenbraking.pdf
От себя добавлю, что многие жалуются на то, что ехать на педалях на таком велике гораздо тяжелей, чем на обычном, а сцепления там как правило не предусмотрено. Сильный магнит ротора создает сопротивление при вращении (теоретически энергия не должна тратиться, должны быть только рывки, но реально есть потери на вихревые токи и гистерезис перемагничивания стали, и они очень заметны). В этом плане гораздо лучше простые асинхронники, но на них делает велы пожалуй только Дуюнов в России, из-за худших массогабаритных показателей и худшего использования ключей контроллера по току.