[Omega]

На прошлой неделе, неожиданно, пропищав ремнём генератора, замигала, а потом и загорелась лампочка аккумулятора на приборной панели - впервые с момента покупки автомобиля. Слава Богу доехал домой. На следующий день завёл с "прикурки" от Пыжика авто и сразу погнал на СТО, благо рядом. Но не доехал метров 200 - заглохла, почти все лампочки панели загорелись тусклым светом. Дотолкал до СТО уже пешком. В бокс машину затолкали СТО-шники.
Ясное дело что 99% вероятность - генератор. Я грешил на щётки генератора, износились или разрушились, и уже купил новую "шайбу" со щётками. Разбор генератора на СТО показал что щётки годные, накрылся центральный, вращающийся элемент - ротор генератора. Созвон с СТО. Уже было заказал его за 1 700 грн. и "шайбу" со щётками за 300 грн., оригинальные, но СТО-шники посоветовали не жлобиться и купить новый, не ставя эксперименты. Новое, есть новое. А тут меняя что-то внутри, нет гарантии что что-то в последствии не откажет и не запорет всю деталь. И снова - ремонт. Неоригинальный стОил 3000 грн., оригинальный 3 955 грн. В итоге был выбран и заказан оригинальный - Хюндай. Приехал в течении 1 дня.
В итоге установлен новый на СТО за 300 грн.
Любимый Акцент снова в строю после суточного отдыха на СТО.
Заодно, вчера, перед зимним сезоном проверил схождение колёс - 250 грн.
Помыл, блеск!