[tavric]

есть так же разница и в креплении стабилизатора к элементам подвески. одно дело стабилизатор крепится к амортизаторам через тяги, и другое, когда он через резинки крепится на середину рычага. правильный стабилизатор не только удерживает машину от кренов но и наклоняет машину при повороте в нужную сторону. а тот стабилизатор, как на логанах, ланосах, тазах - только нагружает шаровые на разрыв и теряет половину своей эффективности на резиновых соединениях с рычагом. так что я соглашусь с тем, что такой стабилизатор не обязателен. + у рено не самое обычное крепление шаровых к рычагам, и при сильном действии на разрыв есть риск, что шаровая выскочит из рычага