Даже успел забыть что когда-то пробовал завести бортовик.На данный момент около 110 тис и десять лет эксплуатации в не очень щадящем режиме.Приходилось грести бампером и снег и грязь и в цепях зарываться по фары, изредка таскать грузы до 500 кг.,а недавно тянуть 30км Москвич Комби по холмам.Если к этому добавить хранение под открытым небом то неудивительно что к 100000 пробега было заменено: Два раза левый опорный подшипник, правый передний ступичный,шаровые,левый наконечник,два раза переборка рулевой рейки,установлен третий комплект передних тормозных колодок,второй задних,заменен трос сцепления,стоит уже третий ремень ГРМ,второй ремень генератора,заменена помпа и термостат, патрубки,крышка расшир. бачка.Возможно, как следствие буксировки Москвича, рассыпались иголки левого внутреннего ШРУСа - замена.Уже второй год как заменил задний сальник распредвала.За неимением корейского нормально служит кременчугский.По кузову: ремонт дверных петель, оторвалась одна петля задней двери, замена уплотнителей.На данный момент имеется два десятикопеечных вздутия лакокрас. покрытия.Под капотом в районе решетки и возле задней арки.Будем лечить. На мой взгляд за 100000 тыс. не очень много поломок.Таврия это конечно прошлый век и все такое но при нормальной эксплуатации и дорогах может ходить не хуже Гольфа Ангелы Меркель)
|