[VictorMBH]

Знакомый купил Пежо-309, поинтересовался посмотреть что за машинку взяли всего за 600 баксов".

Ну что -- посмотрел: Машина действительно в родной краске, хэтчбек серый металлик, 1987-ой год, двигатель 1.6, пятиступка, что такое ржавчина даже не слышала, салон идеальный. Проехался по гаражам -- всё работает, ничего не стучит, не гремит, ничего не дымит и ничего не пахнет.

Рассказывает - долго торговался и снизил цену с 900 до 650. Ну я его немного огорчил, говорю что видел такие машинки и по 600, и даже по 400 (но состоянием хуже), огорчил его инфой по родной болячке этих машин: непредсказуемом вывыливании движка из-за излома подрамника (характерно также и для Рено 9, 11, 19, 21, 5), поведал о том, что на этих двигателях распредвал часто лопается просто так и что в результате этого получается, о хлипких и уже доставших всех игольчатых подшипниках вместо сайлентов в рычагах задней балки. Сосед бошку почухал, задумался - наверняка уже и пожалел свои 650$, которые отвалил за целую кучу себе на голову потенциально очень дорогих проблем.

Залезли под машинку -- везде родное пластизольное покрытие. Посмотрели в моторном отсеке - на движке родные пломбы, он никогда не вскрывался. На болтах коробки передач родная контровка проволкой, сцепа не менялось ни разу. Состояние как только что сошла с конвейера и всего 145 тыс на спидометре, и всё это при цене всего 650 долларов.

Самому стало интересно - машинка по факту аналог нашей вазовской девятки, в отличном состоянии всего за 650 $. А ведь по факту куплено Пежо-309 в отличном состоянии за цену обычного заднеприводного Москвича того же года выпуска.

Конечно, надо признать - это одна из самых-самых геморных и ломучих французских машин, и это при том, что французские автомобили как таковые как-бы считаются самыми худшими машинами в мире. Т.е. самое ненадёжное из всего ненадёжного и ломучего вообще --- но однако цена !

Мне кажется, что за такую цену можно простить и риск вывалить движок на дорогу, и возможность потерять в повороте заднее колесо в сборе с рычагом (при разбитых игольчатых подшипниках), и возможность подворачивания под кузов переднего колеса на скорости (при разбитых втулках стаба).

К чему вопрос: Хочу услышать мнение, может продать Таврию (пока на них ещё есть цена) и подыскать себе взамен 309-ый пыжик. Ломучесть этой модели меня не пугает, имея опыт юзанья Запорожца и Москвича, а также Рено-9 и 21, я думаю не спасую перед родимыми дефектами и конструктивной ненадёжностью Пежо-309. Тем более что самые стрёмные элементы в подвесках и движке со временем можно будет переделать на что-то от совдепа или более поздних моделей.