У Вас через байпас прет больше газа, чем через весь остальной редуктор. Закрутите байпасный винт полностью, настройте холостой винтом чувствительности. Для проверки холостого поднесите ладонь к всасывающему патрубку воздухана на 1см или ближе. Обороты должны возрастать. Вставтье отвертку под упор дросселя, чтобы обороты поднялись до 3000, и поймайте максимум жадностью. Пробуйте кататься. Добейтесь жадностью, чтобы ехало чуть-чуть хуже, чем на бензине. Про эти 3 винта есть ветка в мильен постов, а все говорят, что ГБО1 такое простое...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
|