Переделал капот на аллигаторный. Петли я думаю представлять не надо, все знают чьего они производства.
Стало намного удобней. Краткое описание установки в картинках:
1. Выставляем и приклеиваем петли на двухсторонний скотч, обводим маркером.
Намазываем чем-нибудь, под рукой оказался ШРУС
Отпечатки:
Результат:
Резьбовые заклепки использовал впервые (специнструмент отсутствует, но есть в наличии каленый болт М8) поэтому с их установкой вышло немножко дольше чем я думал.
Смысл операции - вставить заклепку в отверстие, прижать к плоскости и "вытащить" ту часть что с резьбой.
Если на болт накрутить гайку, заклепку вставить в отверстие и попробовать вытянуть - то оказываеся, что заклепка крутится вместе с гайкой. Решение оказалось под рукой:
можно что-то приварить к шайбе или просверлить отверстие в полосе.
Усилие заворачивания гайки небольшое, рычагов не требуется.
В капот никаких пластин не закладывал, а вот кузов без них "играет" и капот цепляет рамку стекла. Завести усилители со стороны водителя не представляется возможным - не влазит рука. Что-то буду думать, но к предыдущей схеме не вернусь в любом случае, очень уж удобно оказалось!
