Припускаю, що вали наштампували до приходу корейців і ставили такими, якими вони були наштамповані. А корейці взяли за помідори що до якості і змусили "криві" вали приводити до стану, придатного до установки. Це дійсно набагато краще, ніж "кривий" вал "нормального" розміру. Але для того, хто буде капіталити мотор, буде сюрприз. Особливо, якщо хтось візьме машину з рук: продавець клявся, що мотор не робився, а тут бац - вал шліфваний.
|