Показать сообщение отдельно
Старый 16.01.2018, 15:06   #1074
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,243
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27040мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Чем сейчас можно отравить ЛЗ? В раньчее время- добавками свинцовых соединений, а сейчас? Какая причина для паники, вот это-...Схоже глюкнув ДК, хоча чек не сигналізує про помилки і самих помилок в ЕБУ немає...
А мне СХОЖЕ, что там что-то другое, опровергайте!
Ще може бути варіант що нема подачі кисню зі жгуту проводів, але те що датчик прогрівається, це 100%, так як після запуску двигуна за деякий час на датчику падає напруга, це означає що опір датчика падає, а падати опір може тільки при нагріванні.
Цитата:
Сообщение от wint Посмотреть сообщение
Сам вот думаю вернуться на ДК. Какой нынче нормальный?
Я брав боша 133-го.
Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Так а сам як викрутився з цього? Перехідник, чі різав провода? Бош же ж стоїть?
Від старого відрізав фішку з проводами, і припаяв контакти з фішки підключення живлення до вінчестера компа, підключив і замотав ізострічкою, але буду робити перехідника.
Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
По поводу какой Бош нужно ставить, то вчера нашел инфу, что более подходящий по параметрам Бош 0 258 006 537 ( у него сопротивление подогрева около 9 Ом).
В раздумьях чешу репу, какой таки лучше подойдет.
БОШ має бути 133-ий, в 537-му більши опір нагрівача, а так як кажуть що мікас керує накалом, то можливий недогрів.

https://detali.zp.ua/catalog/7709-da..._4_kont_BOSsH/
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием