Показать сообщение отдельно
Старый 10.02.2018, 10:06   #10
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЇВ
Возраст: 51
Сообщений: 5,362
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102920мкм
Диаметр: 46мм
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Winston Посмотреть сообщение
Здрасти! Ребят, есть тавр 93-го г.в. Собираю после длительного ремонта. Хотел поинтересоватся нормально ли это, когда при ручной подкачки БН при перекрытой игле в карбе, лапка БН медленно возвращается вверх? Я думал что обратка забита, купил трубки подачи, обратки, заменил, попутно вымыл бак, прочистил трубку обратки в самом баке. Ничего не изменилось. А как обратку от карба откинешь - возвращается лапка норм. БН стоит диафрагменный. Может ли БН при ручном подкачивании выдавать столь высокое давление шо оно аж в обратку не пролазиет все сразу?

P.S. при монтаже топливопроводов трубки нигде не перегибал и не забивал, все делал аккуратно. Шток БН на максимальном вылете 3,2 мм. До регулировки штока БН дико переливал. Есть подозрение что он вышел из строя.
Должно свободно прокачиваться.
__________________
У світі багато брудного й заразного,
Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)
Zazotavr вне форума