Ну в общем кинуть новую проводку от фишки на выходе с моторного щита на дпдз ничего не дало.
Сдернул всю инжекторную косу с мотора, размотал пропаял до последней скрутки(пару повреждённых проводов таки было на температуру датчик скорости и на датчик давления масла) ну и вернул все в зад, в обратном порядке, глюк с скачками оборотов на ХХ пропал, и даже отзывчивость на акселератор улучшилась.
И ещё появились прогревочные обороты 1300 до этого в любой мороз движок все время торохтел на 1000 об/м
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk