Цитата:
Сообщение от Aprox
Фигасе! ))) Вот же затейники...  |
Турба ехала 8 до ста. Для начала 80-х, просто огонь, скай на l20et (150 турбо сил 6 цилиндров, 2 литра ехал 10-11. И это будучи легче на 200 кил. 7-8 он ехал на fj20et (205 турбо сил, 4 цилиндра, 16 клапанов 2.0 литра)
Так что "жабоеды" делали действительно быстрый и при этом лухари седан (по факту фастбек).
Турбо дизельный СХ был самым быстрым бизнесс классом. Естесно в сравнении с другими лухари на соляре.
А ещё турбо СХ был самым быстрым ситроеном вплоть до появления заряжённой DS3.