Я, конечно , не спец по автомобилям . Но спец по электронике. И твёрдо знаю , что если "светится" провод - то это идёт так называемая "утечка" напряжения с провода на корпус (на "массу" ) . Что с этого следует ? - А то, что теряется энергия . Почему это происходит ? - Либо плохая изоляция на проводах ( импортный силикон тут явно получше будет, если он качественный , а не непонятно-где взятый ) , либо провода засраны какой-то хренью (грязные, мокрые и т.д. ) , которая проводит ток, либо плохой контакт . Так что смотрите, почему провода грязные ,откуда "несёт" грязь .
Даже аккумулятор будет постепенно разряжаться , если вокруг клемм грязь + испарения самого аккумулятора . А там всего 12...14 вольт . А при большом напряжении и "засранности" проводов (а там напруга намнооого повыше
)
Никакого "свечения" быть не должно
Кстати , не помешает проверить аккумулятор - открутив крышечки (предварительно вытерев грязь) и глянуть уровень электролита .