Цитата:
Сообщение от nafania1983
Ставишь две стойки амортизаторов от Сценика\ Мегана рядом одну с машины с клиренсом 165 мм другую от машины с клиренсом 125 мм. Берешь рулетку и меняешь расстояние с низа стойки до опорной чашки пружины разница ровно 40 мм. Чашка в стойке с машины с клиренсом 165 мм приварена выше на 40 мм, отсюда и разница в клиренсе.
З.ы. на Драйве куча фоток этих стоек в сравнении
|
позвольте не согласится - в данном случае на клиренс напрямую влияет комбинация пружина/амортизатор. и ниже чашка приварена как раз у машины с увеличенным клиренсом, так как у нее длиннее выход штока и длиннее пружина. но кажется мне, что эта тема еще сложнее, чем кажется на первый взгляд. например: у сайлентблоков переднего рычага есть строго определенное положение относительно подрамника и самого рычага, из чего можно предположить, что подрамники разные. стойки стабилизатора, шаровые, полуоси тоже не у всех одинаковые... так что замена самых амортизаторов вряд ли адекватно решит проблему малого клиренса. не зря "клиренс" зашифрован в вин-коде автомобиля