Проблемма решаема. И не секрет, думаю все должны знать о динамической балансировке колеса, на машине. Но что то тут не нашёл ничего об этом методе..
Я давным давно использую динамическую балансировку, когда новые колеса ставлю на машину, а так у меня все помечено, подписано.
Поддомкрачиваем машину, вывешиваем колесо с одной стороны, заводим мотор, включаем передачи и раскручиваем колесо до 70-80 км/ч по спидометру, запоминаем вибрацию кузова и стрелки спидометра. Перекидываем колесо относительно предыдущего положения на следующее положение, вперед или назад, на самом фланце есть точка, ориентируемся на нее. Крутим снова смотрим вибрацию. И остается еще одно положение. На котором положении меньше всего вибрации-оставляем. Особенно чувствительна левая сторона. Можно еще грузиками поиграться. Я такую услугу делаю, в Киеве.
|