Так может стоит начать с начала- проверить подвижность в направляйках и проч, Заглянуть под пыльник торм. поршня, потом валить на всех и вся? Точно такая конструкция тормозов у массы авто, одни тавроводы так страдают. Ездил и на трех- и шеститочечных фланцах, в т.ч. и таких, которые мало кто видел, но не было проблем, в т.ч. и с разными колодками, от родных, до Дафми, ДББ, последние- Золлекс. Даже с б/у дисками, которые пару лет назад купил на форуме, и то проблема не появилась, просто надо было потратить на 10 мин. больше времени и найти точки минимального трения диска по колодкам? Не так это и сложно, если хотеть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|