Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2018, 16:42   #45
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,243
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27040мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
Ні, Володя, тиск підноситься на ХХ з 2.4 до 3.0, поміняв РДТ але проїхатись ще не мав можливості, на роботі був у відрядженні. Думаю завтра спробую проїхати, про результати відпишу. Жодних смолянистих відкладень на старому патрубку не було. Все ж таки думаю, що причина саме в РДТ, так як вже подібні симптоми у минулому мав, які вилікувались саме заміною РДТ. Зараз поставив з сенса, у сусіда в гаражі вся рампа в зборі валяється )))
Думаю, може купити, хоча би заради форсунок )))
Щоби нормально діагностувати РДТ, то треба мати диференційний маномерт, щоби окрім входу тиск, був ще вхід вакуум, який підключається до ресивера, тоді вже буде видно чи РДТ тримає диференційний тиск чи ні.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир на форуме   Ответить с цитированием