переобулся на зиму, поменял масло в моторе и тормозную жидкость(примерно 800грн). как то незаметно за несколько поездок по танкодрому из передней ходовой начали доноситься стуки. как оказалось, порвались опоры передних стоек. вроде, как это детская болезнь второго сценика и мегана. попытки ремонтировать жигулевскими методами провалились и пришлось раскошелиться на новые, в размере 900 грн. была попытка реанимировать застучавшую рулевую тягу с помощью молотка. попытка тоже оказалась неудачной, и через месяц пришлось купить пару тяг - 400 грн за пару - приятно удивился. так же порвались сайлентблоки на другом рычаге - опять 400грн. что-то бубнит в задней ходовке - чувствую, что развалились сайлентблоки амортизаторов, ногами чувствую, что расшаталась 3-я опора двигателя...
если верить записям в сервисной книжке, то последний ремонт передней ходовой делался на пробеге 112 тык - поменяли стойки с опорами. у меня опоры умерли на 160 тык - это оригинальные. то есть самый слабый елемент в подвеске вряд ли проедет больше 50 тык. шаровые и сайлентблоки рычагов менялись на пробеге 80 тык, ну и я поменял при 150-160 тык. удивляет стойкость втулок стабилизатора - очень хорошо держатся)
средний расход за лето - 7,7 л при средней скорости 37 км/ч. к мотору вопросов нет. кстати, замерял разгон до 100 - 16 секунд по телефону. скромно, но для сценика это не главное. еще интересный момент - в группе вк есть срач на тему: сценик с каким мотором быстрее 1,6 бензин или 1,5 дизель. владельцы дизельных сцеников дружно обвиняют к4м в слабости, но результата лучше чем 17 секунд никто из владельцев дизельных сцеников 1,5 дци в этом поколении не предъявил...
|