Приветствую! Две недели после замены тормозных дисков, делюсь впечатлениями и работой: 1) И снова я разобрал фланцы, сразу после замены дисков )) Так вот, заставил жену жать тормоз )), действительно, после отпускания педали, тормозной поршень возвращается, при чем аж на 1-1,5мм. Сами колодки двигаются с трудом, сильно прижимает пластина, вручную поджал пластины в обратную сторону, колодки неплохо стали ходить 2) Фланец, как уже здесь писали, относительно отверстий крепления, прокручивал на одну позицию, затягивал, проверял вращение колеса,проделал для каждого отверстия - было найдено оптимальное вращение (таки фланцы старые, поведенные, колеса теперь прокручиваются с минимальными затираниями, можно сказать в пределах нормы..гы-гы). Еще был момент, его тоже здесь вычитал, поразил - новые шпильки 20грн штука, их шляпка меньше заводских(ваще брак), из-за чего на одном диске провернулась и создавала неравномерное напряжение на диск, оно действительно и било в руль немного при торможении и не давало свободно крутиться колесу. Новые в утиль, поставил снова старые (пришлось мудрить типа стопорного кольца из пружины, чтоб не выпадали). Итог: уже ездил в интенсивном торможении в пробках, фланцы чуть теплые - результат достигнут, ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО !! P.S. Жалко денег на новые фланцы, все таки любое затирание - это пусть не большой, но расход бензина, правда думаю и тут не все так просто на старой машине, наверное и ступицу тогда лучше менять.
|