Робив днями развал сходження, причому сталося так що робив два рази підряд на різних СТО, то з 100-відсотковою впевненістю можу сказати що сходження передніх коліс таки має бути мінусовим.
На комп"ютерних стендах під час роботи або вибирають автомобіль ВАЗ-2109 бо таврії-славути нема в переліку авто, або якщо навіть і є, то там сходження +5"..+16".
Так от, заїхав на перше СТО, поміряли, кажуть все в межах норми, нічого чіпати не потрібно (сходження було в плюсі). Кажу ставте розвал по +10", а сходження по -4" на кожне колесо. Кажуть що знають що по книжці має бути мінус, але може їсти резину. Я наполіг і зробили типу як я хотів. Коли виїхав на трасу, то машина почала тримати дорогу добре, але як відпустити руля то руль тікає трохи вліво. Вдома поміряв розвал, то ліве колесо хвилин 20 в плюсі, а праве хвилин 20 в мінусі. Пацани на СТО напевне не вкурсі що треба фіксувати руль в центральному положенні і крутити розвал і сходження одночасно на кожному колесі бо вони взаємопов"язані.
СТО №2 через два дні після СТО№1. Після СТО№1, розвал ліве колесо +22", розвал праве колесо -31", сходження ліве колесо -3" праве колесо -9". Попросив щоби поставили розвал +10, сходження по -4 (вийшло трохи більше), також були проти мінуса, але я наполіг. Тут вже все як має бути, руль зафіксували, педаль тормоза також. Результат, на трасі на прямій ділянці руль відпускаєш, він нікуди не тікає, і незважаючи на те що на дорозі колії і нерівності машина тримає напрямок і нікуди не з"їзджає. Раніше навіть при нулюваму сходженні на тих самих ділянках дороги була постійна розкачка машини в сторони і доводилось постійно підрулювати.
|