Если я не ошибаюсь, внешне с обратной стороны топливозаборника должна быть прямоугольная плоскость, свидетельствующая о том, что это инжекторный бак (собственно ничего не мешает использовать его для карбюратора). Но лучше спросите у продаванов. Проверяйте состояние контактов на топлизаборнике, так как они без обработки очень быстро сгнивают, и стрелка уровня топлива будет дальше максимума показывать постоянно. ну и конечно может быть засорена сетка на топливозаборной трубки, что в баке. А что б ее почистить - нужно вынуть сам топлизаборник, а это не тривиальная задача, так как и винты там обычно под звездочку и сгнившие.
|