Цитата:
Сообщение от ppostal
Продолжаем)). Сначала разминка. Чукча английский знает? Что на знаке написано?:
Оказывается, есть причины по которым в европе и америке торможение двигателем вообще запрещено. Не везде, но в определенных местностях. Вот это поворот  .
1) Зуб дадите? У реально древних автоматов типа крайслеровского торкфлайта, не было блокировки гидротрансформатора, и в обратную сторону вращение от трансмиссии к двигателю не передавалось, ваще, совсем. Про саабы  , и некоторые другие авто с обгонной муфтой помимо сцепления ваще молчу. Они тоже не тормозили двигателем даже на механике.
2) Рекуперация и торможение это немножко разное. Рекуперация происходит когда совпадает куча критериев, а именно уровень заряда батареи, её температура, итд. Ниодин дурак из автоинженеров непозволит вдувать сотни киловатт в минуту, в полностью заряженную или черезчур горячую батарею. А тормозить надо в любой ситуации.
А приус кстати умеет тормозить бензомотором, но на затяжном спуске, который определяется его мозгами, а не сразу когда вам захочется.
3)за 2 км тестдрайва вы доехали до крыма перегрели тормоза и увалили в отбойник? если нет, то это гипотезы, еще и построенные технически безграмотным человеком. |
вдохните, выдохните, и признайтесь сами себе в том, что у хорошего автомобиля не может быть пустого руля, что хороший автомобиль не должен показывать на дисплее то, чего скорее всего уже нет, а есть уже не там и совсем не то, что хороший автомобиль должен уметь тормозить двигателем. что внедорожный антураж внутри недоприводного овоща так-же уместен, как кенгурятник со шноркелем на детской коляске, и так-же органично смотрятся как слики со спойлером на тракторе. признайтесь сами себе, что вся эта совокупность хер пойми чего, рассчитана маркетологами на не понятно кого. так-же как и кнопка "сити" на фиатах- на дебилов. и признайтесь, ведь именно по этому, вы никогда не захотите отдать свои заработанные деньги добровольно за это недоразумение. вы просто будете любоваться им со стороны и тихонько посмеиваться над чудаковатым владельцем. а срач тут решили развести исключительно от того, что тут redpas нарисовался, да ещё и опошлил священный пежо, да, пусть этот пежо действительно со странностями и откровенными косяками, но не redpas-у же осквернять это божество.
ну вот прям как с радио на Рено. упоротые на говно исходили, что это особенность, а по факту- это косяк и эргономический проёб. это понимали все. и даже все упоротые, но добровольно и публично в этом не то что признаться не смогли, даже промолчать не смогли. но тихонько наедине каждый упоротый знал- redpas таки прав. радио должно выключаться, а пульту место слева, а не справа...