[Kiril_KS]

Сообщение от redpas

У меня тогда вопрос. А для чего нужны режимы 1,2,3,L? Какой в них смысл? Для чего, если не для торможения двигателем? И если по мнению некоторых гидротрансформатор может передавать момент только в одну сторону, то почему при переходе на пониженную, обороты взлетают вверх?

Вы же концептуальные саабовские движки ремонтировали . А задаёте такие глупые вопросы