Ну вобщем, радиатор печки всьо. Начал откровенно-нагло сцать кипятком. Поскольку это не форд, проблема решилась за 5 минут
сантехническими уголками на полдюйма. Тупо глушить не стал, хрен его малоли, вдруг там нужна циркуляция.
Морально готовлюсь снимать торпеду руль приборку итд, если верить инету, там не просто меняется радиатор печки, ещё и есть разные варианты, тоесть сначала надо разобрать, потом покупать
.
Еще попутно сфотал ДПДЗ. Иногда бывают мелкие подергивания при очень плавном разгоне, особенно чувствуется на второй-третьей. OBD так и не купил, но инет каже что это в первую очередь этот датчик. Там вроде по сути обычный переменный резистор, готов поверить что мог и стереться за 100 с лишним тыщ, особенно в зоне малого газа.
пишуть что такой же на на змз 406 на волгах/гозелях, и на чери амулетах, хотя есть и бош, но аццки дорого, если сровнить с россиянскими из арзамаса/пекарами итд. Пока не решил какой взять попробовать. Оригинал жили стоит ваще 1500