Разберите поршкнь и почистите от окислов, особенно канавки для колец. Продольных царапин не делайте скребком, только кольцевые по цилиндру. Помните, пыльник суппорта снимается и ставится исключительно при полностью утопленном поршне. Если порвете пыльник - норм качества ремкомплеутов я к примеру не нашел. После очистки окислов с канавок кольца там будут неплотно, это норма. После чистки езжу уже 5 лет, тормоза идеальны.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
|